Trzy inwestycje na 25 hektarach. Stalowa Wola szykuje drogi i kolej

Na niespełna półkilometrowym odcinku nowej drogi mają w przyszłości pracować firmy warte razem blisko miliard złotych. W Stalowej Woli przygotowano grunty pod trzy inwestycje, a planowana infrastruktura obejmuje także kolej towarową i połączenia pasażerskie. Podczas sesji Rady Miejskiej radni zajmą się również projektem małych reaktorów jądrowych. Decyzje wykraczają poza jedną kadencję samorządu.

Nowy fragment drogi nr 1 przedłuża ulicę Seulską i obsługuje kolejne tereny Strategicznego Parku Inwestycyjnego. Odcinek ma niecałe 500 metrów, ale został wyposażony w asfaltowe ciągi pieszo-rowerowe, oświetlenie, kanalizację deszczową oraz przyłącza przygotowane dla sąsiednich działek. Cały układ drogowy w nowej strefie liczy już ponad 2,5 kilometra.

Przy drodze zaplanowano działki dla trzech inwestorów. Łącznie chodzi o 25 hektarów. Jedna parcela, o powierzchni blisko 2 hektarów, znajduje się przy początku nowego odcinka. Dwie następne mają 10 i 13,5 hektara i leżą przy modernizowanej ulicy Przyszowskiej.

• Trzy działki mają otworzyć drogę do nowych zakładów
• Nowa droga nr 3 uwolni tereny pod małe firmy
• Kolej ma obsługiwać zakłady i dowozić pracowników
• Cztery reaktory SMR są na liście planów energetycznych

Trzy działki mają otworzyć drogę do nowych zakładów

Inwestorzy reprezentują przemysł stalowy, systemy wentylacyjne i wodno-kanalizacyjne, motoryzację oraz transport. Ich działalność ma również wspierać przemysł obronny. Według prezydenta Lucjusza Nadbereżnego firmy spełniają wymagania określone w ustawie, a planowane nakłady mogą sięgnąć blisko miliarda złotych.

„W Stalowej Woli są tematy, które budzą spory. Cieszę się jednak, że Strategiczny Park Inwestycyjny łączy nas ponad podziałami” – powiedział Lucjusz Nadbereżny.

Uchwały dotyczące lokalizacji inwestorów mają trafić pod obrady Rady Miejskiej podczas sesji organizowanej w Muzeum Centralnego Okręgu Przemysłowego. Po głosowaniu dokumenty zostaną skierowane do komisji sejmowej, ponieważ park powstaje na podstawie specustawy.

Samorząd zakłada, że procedury sprzedaży działek zakończą się jeszcze w tym roku albo najpóźniej w kolejnym. Inwestorzy deklarują rozpoczęcie budowy zaraz po podpisaniu aktów notarialnych. Jednocześnie prowadzone są rozmowy dotyczące kolejnej działki o powierzchni przekraczającej 13 hektarów.

Na sesji ma zostać powołana Komisja ds. Rozwoju Strategicznego Parku Inwestycyjnego. Jej zadaniem będzie dalsze prowadzenie spraw związanych z parkiem także po zmianie władz samorządowych.

„Strategiczny park inwestycyjny nie jest zadaniem kwartalnym, rocznym ani nawet pięcioletnim. To zadanie na co najmniej 15–20 lat” – tłumaczył prezydent.

Nowa droga nr 3 uwolni tereny pod małe firmy

Przygotowania obejmują również drogę nr 3, która ma obsługiwać 40-hektarową strefę przeznaczoną dla małych i średnich przedsiębiorstw. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Rzeszowie wydał już uzgodnienie dotyczące tej inwestycji.

Projekt przewiduje także skablowanie linii wysokiego napięcia biegnącej wzdłuż ulicy Przyszowskiej. Przeniesienie przewodów pod ziemię ma udostępnić kolejne działki, którymi interesują się inwestorzy. Miasto oczekuje jeszcze na decyzję dotyczącą południowego łącznika o długości niespełna pół kilometra.

Rozbudowa dróg nie kończy się więc na dojeździe do pojedynczych zakładów. Przygotowane sieci, oświetlenie i kanalizacja mają pozwolić na etapowe zagospodarowywanie całej strefy, bez konieczności budowania podstawowej infrastruktury dopiero po wejściu inwestorów.

Kolej ma obsługiwać zakłady i dowozić pracowników

Rada Miejska ma poprzeć zintegrowany plan kolejowy PKP PLK, w tym Magistralę Wschodnią. Planowane połączenie ma prowadzić z południa Podkarpacia przez Rzeszów, Łętownię, Nisko i Stalową Wolę do Lublina oraz Warszawy.

Wśród przedsięwzięć znalazły się także:

• łącznica w kierunku Sandomierza przez gminę Zaleszany,
• linia kolejowa z Janowa Lubelskiego do Huty Deręgowskiej w programie Kolej Plus,
• połączenie nowej strefy gospodarczej z modernizowaną linią nr 68.

Ostatni z projektów ma znaczenie zarówno dla transportu towarów, jak i dojazdów do pracy. Bocznica pozwoliłaby obsługiwać firmy bezpośrednio na terenie strefy, a część ciężkiego transportu mogłaby zostać przeniesiona z dróg na tory. Planowane połączenia pasażerskie mają natomiast umożliwić dojazd szynobusem pracownikom z pięciu miast.

„Firmy będą miały bezpośrednią obsługę towarową, a ciężki ruch przeniesie się na tory” – wyjaśniał Lucjusz Nadbereżny.

Łącznik ma również poprawić dostęp do Huty Stalowa Wola, wskazywanej jako zakład ważny dla bezpieczeństwa państwa. Prezydent mówił o szerszym układzie komunikacyjnym obejmującym Stalową Wolę, Nisko, Tarnobrzeg, Sandomierz i Janów Lubelski. Według przedstawionej koncepcji obszar ten liczyłby ponad 400 tysięcy mieszkańców.

Powiązany artykuł

Sejmowa komisja dała zielone światło dla SMR w Stalowej Woli

Cztery reaktory SMR są na liście planów energetycznych

Podczas sesji Orlen Synthos Green Energy przedstawi przygotowania do budowy floty małych reaktorów jądrowych. Projekt wchodzi w etap otwartych konsultacji społecznych. Stalowa Wola jest jedną z trzech najbardziej zaawansowanych lokalizacji, obok Włocławka i Stawów Monowskich. Czwartym rozważanym miejscem pozostaje Ostrołęka.

W postępowaniu dotyczącym wsparcia publicznego zgłoszono Komisji Europejskiej 14 reaktorów. Cztery z nich miałyby powstać w Stalowej Woli. Prezydent podkreślał, że w przedsięwzięcie angażuje się duży polski kapitał, co jego zdaniem zwiększa wiarygodność projektu.

Jednym z tematów wymagających wyjaśnienia jest zużycie wody. Nadbereżny przekonywał, że krytyka części środowisk ekologicznych odnosi się do przestarzałych, otwartych systemów chłodzenia. Wskazywał, że nowoczesne rozwiązania mają ograniczać pobór wody, pozwalać na jej oszczędzanie i ponowne wykorzystanie.

Samorząd nadal liczy też na zmianę przepisów dotyczących inwestycji strategicznych. Sejm nie przyjął poprawki autorstwa posła Rafała Webera, która mogłaby objąć małe reaktory regulacjami przygotowanymi dla dużej energetyki jądrowej. Według prezydenta w Senacie pozostawiono możliwość dalszych prac nad tym rozwiązaniem.

Objęcie projektu takimi przepisami mogłoby przyspieszyć budowę sieci wodno-kanalizacyjnej, przemysłowego ujęcia wody z Sanu, kolejnych dróg oraz 13-kilometrowego odcinka drogi wojewódzkiej do trasy S19. Decyzje dotyczące tych inwestycji będą miały znaczenie nie tylko dla samej elektrowni, lecz także dla całego zaplecza gospodarczego planowanego w tej części miasta.

na podstawie: UM Stalowa Wola.